螺桿制冷壓縮機(jī)組成與常見故障分析
更新時(shí)間：2023-05-04 點(diǎn)擊次數(shù)：667
螺桿制冷壓縮機(jī)屬容積型壓縮機(jī)，靠容積的變化而使氣體壓縮的，壓縮機(jī)利用置于機(jī)體內(nèi)的兩個(gè)具有螺旋狀齒槽的螺桿相嚙合旋轉(zhuǎn)及其與機(jī)體內(nèi)壁和吸、排氣端座內(nèi)壁的配合，造成齒間容積的變化，從而完成氣體的吸入、壓縮及排出過程。
螺桿式制冷壓縮機(jī)；管路系統(tǒng)；油路系統(tǒng)和控制系統(tǒng)；這些設(shè)備(除啟動(dòng)柜之外）裝在同一公共底座上，構(gòu)成機(jī)組。氣路系統(tǒng)包括：吸氣截止閥、吸氣過濾閥、吸氣止回閥、排氣止回閥、排氣截止閥等。油路系統(tǒng)包括:高效油分離器、油冷卻器、油粗過濾器、油泵、油精過濾器、恒壓閥、回油過濾器等。
螺桿式制冷壓縮機(jī)的機(jī)體內(nèi)裝有兩只相互嚙合的平行轉(zhuǎn)子陽轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子。在陰、陽轉(zhuǎn)子的下部，裝有一個(gè)由油缸內(nèi)油活塞帶動(dòng)的能量調(diào)節(jié)滑閥，由電磁（或手動(dòng)） 換向閥控制 ,可以在 10%--100%范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)制冷量的無極調(diào)節(jié)。
由于螺桿具有較好的剛性和強(qiáng)度，吸、排氣口又無閥門，故少量液體制冷劑通過時(shí) ,不會(huì)產(chǎn)生“液擊"，但是大量的液體被吸入也比產(chǎn)生“液擊"，會(huì)出較大的異響 。
油路系統(tǒng)包括：高效油分離器、油冷卻器、油泵、油粗過濾器、油精過濾器、閥門等。潤滑油在機(jī)器內(nèi)啟潤滑、冷卻、密封及消音的作用。分理出壓縮機(jī)排氣中所夾帶的潤滑油 ,使進(jìn)入冷凝器的高壓氣體制冷機(jī)純凈，減輕潤滑油膜對傳熱的不良影響，降低潤滑油的消耗。同時(shí)建立必需的由液位差，為油冷正常工作提供保證。
經(jīng)油分離器分離出的潤滑油 , 處于較高溫度狀態(tài) , 無法直接噴入壓縮機(jī)起冷卻、潤滑作用。油冷卻器的作用就是使這些潤滑油冷卻下來 , 以便循環(huán)使用。
清除潤滑油中的較大尺寸雜質(zhì)顆粒，對進(jìn)入潤滑油對清潔 , 同時(shí)減輕油精過濾器的負(fù)擔(dān) , 以保證油泵及壓縮機(jī)潤滑良好 , 工作正常 , 避免磨損。 過濾芯為不銹鋼絲網(wǎng)制成的圓筒形結(jié)構(gòu)， 端蓋可拆卸 , 用于更換、清洗過濾芯。過濾芯應(yīng)定期清洗。清洗時(shí)， 可用壓縮空氣吹過濾芯 , 使其附著的雜質(zhì)顆粒脫落 , 然后再浸入煤油中清洗，最后用壓縮空氣吹除干凈即可。
進(jìn)一步清除潤滑油中小尺寸的雜質(zhì)顆粒， 最后確保進(jìn)入壓縮機(jī)的潤滑油非常清潔，以保證壓縮機(jī)軸承、轉(zhuǎn)子、軸封等磨擦點(diǎn)潤滑良好，正常工作，減低磨損。與油粗過濾器相似 , 但構(gòu)成過濾芯的不銹鋼絲網(wǎng)更密。過濾芯應(yīng)定期清洗 , 更換工作應(yīng)在停機(jī)時(shí)進(jìn)行。正常工作時(shí)油溫60-70℃。運(yùn)轉(zhuǎn)中 , 若出現(xiàn)噪聲過大現(xiàn)象及油壓力表指針抖動(dòng)或擺動(dòng)過大的情況時(shí)，應(yīng)檢查油粗過濾器是否堵塞和吸油管路是否有氣體存在，如有上述情況應(yīng)及時(shí)排除。
油流量開關(guān)
在帶有外接油分離器的壓縮機(jī)系統(tǒng)中應(yīng)安裝油流量開關(guān)以防止壓縮機(jī)失油。
在一般螺桿制冷壓縮機(jī)組的基礎(chǔ)上，通過增加一個(gè)經(jīng)濟(jì)器。一般的螺桿制冷壓縮機(jī)在低溫工況下， 雖然也能保證正常運(yùn)行 , 但經(jīng)濟(jì)性較差。通過把來自貯液器的高溫高壓液體在經(jīng)濟(jì)器中過冷 , 使制冷能力增大 , 提高了制冷系數(shù)，降低排氣溫度。
檢測油過濾器濾網(wǎng)前后的壓降，如果壓降超過設(shè)定值，油壓差開關(guān)跳脫保護(hù)，防止因油過濾器濾網(wǎng)表面吸附過多的異物雜質(zhì)，而對供油系統(tǒng)產(chǎn)生危害。
