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簡要描述:ATOS意大利液壓油泵/ATOS液壓缸天津經(jīng)銷商我司專業(yè)經(jīng)銷商ATOS比例換向閥,歡迎廣大新老客戶報(bào)價(jià),我們將竭誠的為您服務(wù)!下面是產(chǎn)品的詳細(xì)介紹,希望大家對這個(gè)產(chǎn)品有興趣的話,可以隨時(shí)致電我們公司!ATOS是*電液元件制造商,具有*的技術(shù),能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機(jī)器的性能。
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ATOS意大利液壓油泵/ATOS液壓缸天津經(jīng)銷商
我司專業(yè)經(jīng)銷商ATOS比例換向閥,歡迎廣大新老客戶報(bào)價(jià),我們將竭誠的為您服務(wù)!下面是產(chǎn)品的詳細(xì)介紹,希望大家對這個(gè)產(chǎn)品有興趣的話,可以隨時(shí)致電我們公司!
現(xiàn)貨經(jīng)銷商意大利ATOS電磁閥,ATOS比例閥,ATOS葉片泵、ATOS柱塞泵、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥。意大利ATOS(阿托斯) 的電液元件制造商,具有*的技術(shù),能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機(jī)器的性能。
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專業(yè)銷售ATOS電磁閥ATOS齒輪泵ATOS比例閥ATOS葉片泵ATOS放大器ATOS柱塞泵ATOS換向閥ATOS插裝閥ATOS常規(guī)閥ATOS疊加閥ATOS電子器件ATOS蓋板,
ATOS是*電液元件制造商,具有*的技術(shù),能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機(jī)器的性能。
ATOS元件,其尺寸、*及安全體系均符合標(biāo)準(zhǔn),在設(shè)計(jì)制造中始終貫徹了“模塊化制造"的概念,有利于獲得簡化可靠的系統(tǒng),方便組裝及現(xiàn)場的操作維護(hù)。
ATOS是電液比例技術(shù)的,為您提供了一系列當(dāng)今世界上zui棒的電液比例控制產(chǎn)品和技術(shù)。ATOS公司生產(chǎn)的比例閥有滑閥型(源于電磁閥),也有插裝型(源于邏輯元件),根據(jù)功能不同可分為3類:
*壓力控制閥:比例溢流閥和比例減壓閥可根據(jù)輸入信號(hào)成比例地調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力;*電源換向閥JPR-213 16
*四通方向閥:根據(jù)輸入信號(hào)成比例地控制進(jìn)入執(zhí)行機(jī)構(gòu)的流量和方向。這些閥用在開環(huán)和閉環(huán)控制系統(tǒng)中以控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的方向、速度和加速度;
*流量控制閥:2通或3通,帶壓力補(bǔ)償,控制系統(tǒng)流量,此流量和用戶負(fù)載無關(guān)。
意大利阿托斯ATOS柱塞泵工作噪聲過大的原因及排除方法
(1)油泵內(nèi)存有空氣。這個(gè)故障一般是在安裝了一臺(tái)新泵的時(shí)候出現(xiàn),在開起一臺(tái)新泵時(shí),應(yīng)先向泵內(nèi)加入油液,對泵的軸承、柱塞與缸體起到潤滑作用。
處理方法:在泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)打開油泵加油口,使泵內(nèi)的空氣從加油口排放出去。
(2)油箱的油面過低,吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進(jìn)油管段有漏氣,泵吸入了空氣。
處理方法:按加足油液;清洗濾清器,疏通進(jìn)氣管道;檢查并緊固進(jìn)油管段的連接螺絲。
(3)油泵與電機(jī)安裝不當(dāng),也就是說泵軸與電機(jī)軸同心度不一致,使油泵軸承受徑向力產(chǎn)生噪聲。
處理方法:檢查調(diào)整油泵與電機(jī)安裝的同心度。
(4)液壓油的粘度過大,使得泵的自吸能力降低,容積效率下降。
處理方法:選用適當(dāng)粘度的液壓油,如果油溫過低應(yīng)加熱器。
1,我們將更加竭誠為您服務(wù),讓您享受更好的購買體驗(yàn)!*電源換向閥JPR-213 16
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