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簡要描述:日本CKD(喜開里)氣缸銷售處:驅(qū)動各種氣動設(shè)備進行工作的動力是由氣源裝置提供的。氣源裝置的主體是空氣壓縮機。由于空氣壓縮機產(chǎn)生的壓縮空氣所含的雜質(zhì)較多,因而不能直接為設(shè)備所用,因此,通常所說的氣源裝置還包括氣源凈化裝置。
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日本CKD(喜開里)氣缸銷售處
程序1:根據(jù)操作形式選定氣缸類型:
氣缸操作方式有雙動,單動彈簧壓入及單動彈簧壓出等三種方式
程序2:選定其它參數(shù):
1、選定氣缸缸徑大小根據(jù)有關(guān)負載、使用空氣壓力及作用方向確定
2、選定氣缸行程工件移動距離
3、選定氣缸系列
4、選定氣缸安裝型式不同系列有不同安裝方式,主要有基本型、腳座型、法蘭型、U型鉤、軸耳型
5、選定緩沖器無緩沖、橡膠緩沖、氣緩沖、油壓吸震器
6、選定磁感開關(guān)主要是作位置檢測用,要求氣缸內(nèi)置磁環(huán)
7、選定氣缸配件包括相關(guān)接頭
日本CKD(喜開里)氣缸銷售處
驅(qū)動各種氣動設(shè)備進行工作的動力是由氣源裝置提供的。氣源裝置的主體是空氣壓縮機。由于空氣壓縮機產(chǎn)生的壓縮空氣所含的雜質(zhì)較多,因而不能直接為設(shè)備所用,因此,通常所說的氣源裝置還包括氣源凈化裝置。
一、空氣壓縮機
1.功用:空氣壓縮機是將機械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置。
2.工作原理
吸氣過程:當活塞向右運動時,氣缸內(nèi)容積增大而形成局部真空,吸氣閥打開,空氣在大氣壓作用下由吸氣閥進入氣缸腔內(nèi):
壓縮(排氣)過程:當活塞向左運動時,吸氣閥關(guān)閉,隨著活塞的左移,缸內(nèi)空氣受到壓縮而使壓力升高,在壓力達到足夠高時,排氣閥即被打開,壓縮空氣進入排氣管內(nèi)。
圖中僅表示了一個活塞一個缸的空氣壓縮機,大多數(shù)空氣壓縮機是多缸多活塞的組合。
3.結(jié)構(gòu)類型
空氣壓縮機按工作原理可分成容積型和速度型。通過縮小氣體的容積來提高氣體的壓力的方法稱為容積型。容積型空壓機按結(jié)構(gòu)原理分成往復(fù)式(活塞式和膜片式等)和旋轉(zhuǎn)式(滑片式和螺桿式等)。提高氣體的速度,讓動能轉(zhuǎn)化成壓力能,以提高氣體的壓力的方法稱為速度型。速度型空壓機有離心式和軸流式兩種。
1)單級活塞式壓縮機
只有一個行程就將吸入的大氣壓空氣壓縮到所需要的壓力?;钊乱?,體積增加,缸內(nèi)壓力小于大氣壓,空氣便從進氣閥門進入缸內(nèi).在行程末端,活塞向上運動,進氣閥關(guān)閉,空氣被壓縮,而同時出氣閥被打開,輸出空氣進入儲氣罐。
2)兩級活塞式壓縮機
在單級壓縮機中,若空氣壓力超過6MPa,產(chǎn)生的過熱將大大的降低壓縮機的效率。因此,工業(yè)中使用的活塞式壓縮機通常是兩級的。壓縮空氣通過中間冷卻器后溫度大大下降,在進入第二級氣缸。因此,現(xiàn)對于單級壓縮機提高了效率。
3)膜片式壓縮機
膜片式壓縮能提供5bar的壓縮空氣。由于它*沒有油,因此廣泛用于儀器醫(yī)藥和相類似的工業(yè)中。膜片使氣室容積發(fā)生變化,在下行程時吸進空氣,上行程時壓縮空氣。
4)螺桿式壓縮機
兩個吻合的螺旋轉(zhuǎn)子以相反方向運動,它們當中自由空間的容積沿軸向減少,從而壓縮量轉(zhuǎn)子間的空氣。利用噴油來潤滑和密封兩旋轉(zhuǎn)的螺桿,油分離器將油與輸出空氣分開。
5)軸流壓縮機
氣體沿著平行于軸流式空氣壓縮機旋轉(zhuǎn)軸的方向流動,在進氣導(dǎo)流葉片排作用下,氣體產(chǎn)生很高速度,而當氣體流過軸流式空氣壓縮機的每一級時,氣體的流動速度就逐漸減慢,從而使氣體的壓力得到提高。
6)渦旋式壓縮機
簡單、零件少、效率高、可靠性好,尤其是其低噪聲、長壽命等諸方面大大優(yōu)于其它型式的壓縮機,已經(jīng)得到壓縮機行業(yè)的關(guān)注和*。被譽為“環(huán)保型壓縮機"。由于渦旋式壓縮機的*設(shè)計,使其成為當今世界zui節(jié)能壓縮機。由于渦旋式壓縮機運行平穩(wěn)、振動小、工作環(huán)境安靜,又被譽為“超靜壓縮機"。
4.選用
選用空氣壓縮機的根據(jù)是氣壓傳動系統(tǒng)所需要的工作壓力和流量兩個主要參數(shù)。
1)壓力:
低壓:0.2MPa~1 MPa,一般為0.5MPa~0.8MPa,
中壓:1MPa~10MPa
高壓:10MPa~100MPa
2)流量:即供氣量經(jīng)驗公式計算:
qc=ψK1K2Σqf
式中:
qc——空氣壓縮機的計算供氣量;
qf--單臺氣動設(shè)備的平均自由空氣耗量;
ψ——氣動設(shè)備利用系數(shù),由圖選??;
Kl——漏損系數(shù),一般取Kl=1.15~1.5;
K2——備用系數(shù),一般取K2=1.3~1.6。
由于每臺氣動設(shè)備所需工作壓力不同,所以上面公式中是將不同壓力下的壓縮空氣流量都轉(zhuǎn)換成在大氣壓力下的自由空氣流量來計算的。壓縮空氣流量與自由空氣流量之間的轉(zhuǎn)換關(guān)系可由下式求得:
qf=qppp/po
式中:
qp——壓縮空氣的體積流量(m3/s)
pp——壓縮空氣的壓力(MPa)
po——大氣壓力,po=0.1013MPa
引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件??諝庠诎l(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等。
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