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日本CKD鎖緊氣缸/CKD標(biāo)準(zhǔn)氣缸

簡要描述:日本CKD鎖緊氣缸/CKD標(biāo)準(zhǔn)氣缸/CKD喜開理JSC3系列氣缸*上海CKD氣缸銷售總部*日本CKD氣缸中國合作伙伴內(nèi)徑尺寸:Φ40、Φ50、Φ63、Φ80、Φ100
氣缸上安裝有*的機(jī)械制動(dòng)器,可信度高
壓力下降或電源切斷時(shí)立即鎖住活塞桿,確保安全
停止精度在±1mm以下(300mm/S無負(fù)荷時(shí))

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  • 廠家實(shí)力

    Manufacturer Strength
  • 有效保修

    Valid Warranty
  • 質(zhì)量保障

    Quality Assurance

詳細(xì)介紹

日本CKD鎖緊氣缸/CKD標(biāo)準(zhǔn)氣缸/CKD喜開理JSC3系列氣缸*上海CKD氣缸銷售總部*日本CKD氣缸中國合作伙伴

CKD氣缸有各種類型,產(chǎn)品的參數(shù)本信息中完整提供,產(chǎn)品的具體信息可來我公司與技術(shù)交流,CKD氣缸的報(bào)價(jià)只需要提供氣缸上面原有的產(chǎn)品型號(hào)就可以進(jìn)行產(chǎn)品報(bào)價(jià),如有升級(jí)型號(hào)不另行通,CKD氣缸型號(hào)升級(jí)后也可以提供原有的型號(hào)對現(xiàn)在的型號(hào)進(jìn)行查詢。產(chǎn)品報(bào)價(jià)是書面形式,可發(fā)短信,郵件或是傳真給我公司并注明曾收,我公司有專人接收傳真,如不注明的話可能就不能夠及時(shí)處理。
內(nèi)徑尺寸:Φ40、Φ50、Φ63、Φ80、Φ100
氣缸上安裝有*的機(jī)械制動(dòng)器,可信度高
壓力下降或電源切斷時(shí)立即鎖住活塞桿,確保安全
停止精度在±1mm以下(300mm/S無負(fù)荷時(shí))
標(biāo)準(zhǔn)型氣缸上可直接安裝開關(guān),氣缸開關(guān)種類齊全
日本進(jìn)口CKD喜開理氣缸故障解決方案如下幾點(diǎn):
1.汽缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面,采用研刮結(jié)合面的方法
如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面,在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙,根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平?;蚴遣扇C(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平,再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。汽缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法:
(1)是不緊結(jié)合面的螺栓,用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng),根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著色情況來研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸。
(2)是緊結(jié)合面的螺栓,根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性,測出數(shù)值及壓出的痕跡,修刮結(jié)合面,這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。4F640-20-AC220V/Z
4F630-15-L-AC110V/Z
4F630-15-AC220V/Z
4F430-08-AC200V/Z
AG41-03-2-AC110V/Z
SSD2-32-35-W1
SCA2-FB-40B-100/Z
SCA2-00-40B-50/Z
SCA2-00-40B-25/Z
SCA2-CB-50B-25/Z
日本進(jìn)口CKD喜開理氣缸SCA2-CB-50B-75/Z
2.采用適當(dāng)?shù)钠酌芊獠牧?/div>
因現(xiàn)在汽輪機(jī)汽缸密封劑還沒有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),制作原料和配方也各不相同,產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊;在選擇汽輪機(jī)汽缸密封劑時(shí),就要選在行業(yè)內(nèi)有口碑,產(chǎn)品質(zhì)量有保證的正規(guī)生產(chǎn)廠家,以保證檢修處理后汽缸的嚴(yán)密性。
3.局部補(bǔ)焊的方法
由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平,用平板或平尺研出痕跡,研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時(shí),在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶,然后用平尺或是扣上缸測量,并涂紅丹研刮,直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單,焊前預(yù)熱汽缸至150℃,然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條,如A407、A412,焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮。SCM-W-00-20-D150-D10
STS-M-16-20
SAB1S-15A-C
STS-B-40-30
4F110-06-M1-AC110V
AD11-25A-02H-AC220V
2401-3C-G
4.汽缸結(jié)合面的涂鍍或噴涂
當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽,間隙在0.50mm左右時(shí),為了減少研刮的工作量,可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極,涂具做陰極,在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液,涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定,涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面,形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡單,操作方便涂層牢固,噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會(huì)使汽缸產(chǎn)生變形,而且可獲得耐熱,耐磨,抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛,在涂渡和噴涂后要對涂層進(jìn)行研刮,保證結(jié)合面的嚴(yán)密。
5.結(jié)合面加墊的方法日本進(jìn)口CKD喜開理氣缸
如果結(jié)合面的局部間隙泄漏不是很大,可用80—100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低,然后剪成適當(dāng)?shù)男螤睿佋诮Y(jié)合面的漏汽處,再配以汽缸密封劑。如果結(jié)合面的間隙較大,泄漏嚴(yán)重,可在上下結(jié)合面開寬50mm深5mm的槽,中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊,齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm左右,并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調(diào)整。HSVC2-15-4H
R3000-8-W-X1/Z
F4000-10-W-F/Z
L4000-10-W-CM/Z
CMK2-CA-20-125-T0H-D-J/Z
CMK2-CA-40-75/Z
SCA2-00-63B-120/Z
SSD2-K-63-100-N-W1
SCA2-TA-40B-100/Z
SSD2-L-16-5-W1
4F420-08-LP-DC24V/Z
AB41-02-3-F2E-DC24V/Z
日本進(jìn)口CKD喜開理氣缸AX4045S-BS-S
6.控制螺栓應(yīng)力的方法
如果汽缸結(jié)合面的變形較小,而且很均勻,可在有間隙處更換新的螺栓,或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力。按從中間向兩邊同時(shí)緊固,也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固螺栓。理論上來說,控制螺栓的預(yù)緊力可用公式d/L≤A來計(jì)算,但由于此計(jì)算的數(shù)據(jù)與測量的手段還在研究當(dāng)中,目前沒有達(dá)到推廣,多在螺栓的允許的zui大應(yīng)力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)而定。
7.新時(shí)期采用的高分子材料方法
目前隨著技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,高分子復(fù)合材料逐漸在氣缸維護(hù)中取得了成功的應(yīng)用。相對于傳統(tǒng)手段相比,高分子復(fù)合材料具有較為優(yōu)異的耐溫性能,良好的耐壓性能,以及更為出色的密封性能,且具有良好的塑變性,受熱不會(huì)固化,密封膜不會(huì)被破壞,從而保證了機(jī)件密封面的密封;加之易于清除,使用過的密封面可以用無水乙醇或丙酮輕易的擦去,而不會(huì)附著于密封面;由于其優(yōu)異的性能,逐漸受到越來越多氣缸企業(yè)的青睞。STK-M-20-15-T0H-D-N11
日本進(jìn)口CKD喜開理氣缸3002E-2C-V
MRL2-20-372
SAB3V-20A-B
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4F320-10-B-DC24V
RP1000-8-04
4F320-08-B-DC24V
4F310-08-B-DC24V
PPX-R10P-6G-KA

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